Daan van Erp, co-pilot ArkeFly

Als jongetje heb ik er altijd over gedacht om te gaan vliegen. Maar dat zijn jongensdromen. Ik heb nooit beseft dat ik er ook echt carrière in ging maken. Voor wie is het nou weg gelegd om piloot te worden? Op mijn 15e zat ik voor het eerst in een 'echt' vliegtuig, een 737 en vanaf moment van Take-off wist ik dat ik dat toch wel heel erg leuk vond. Verder nog niet heel veel mee gedaan tot mijn 17e, toen zei een kennis tegen mij dat ik echt een 'piloot-type' was en ben en dit heeft het balletje aan het rollen gebracht.
 
De sfeer was voor mij bepalend
Ik ben via een vriend van mij in contact gekomen met Stella en vanaf het moment dat ik door de poort liep voelde het prettig. Toentertijd was Stella nog jong, klein en was het meteen duidelijk dat men elkaar ook werkelijk kende. Dit is een sfeer waar ik heel goed onder gedij en zodoende was de keuze snel gemaakt. Aangezien Stella nog steeds in ontwikkeling is hebben de jongens uit mijn groep en ik heel veel kunnen helpen met die ontwikkeling. (John Wierda was onze eerste instructeur). Hierdoor werd het contact met de instructeurs erg goed.

Opleiding: alles komt goed
De opleiding heeft bij mij wat langer geduurd omdat de aansluiting tussen de verschillende fases niet altijd goed was. Op de een of andere manier leek het wel altijd zo uit te komen dat ik niet door kon na het afronden van een fase en een tijd moest wachten om weer met een volgende fase te kunnen beginnen. Domme pech, maar ook wel vervelend. Uiteindelijk is het toch allemaal goed afgelopen en heb ik de papieren gehaald. In augustus 2009 heb ik de opleiding afgerond en in oktober kwam Pegasus in beeld. Uiteindelijk op 4 januari begonnen met de typerating in Istanbul.

Je moet verhuizen voor een baan
Bedenk heel goed dat piloot geen standaard baan is. Je bent je hele carrière bezig met studeren, testen afleggen, voorbereiden op vluchten e.d.. En dit alles is absoluut niet van maandag tot en met vrijdag tussen negen uur en vijf uur. Het is bovendien soms ook veel wachten . Je zult dus vaak zat dingen afzeggen, opgeven of aan je voorbij laten gaan. Ook is het een zeer kleine markt in Nederland, dus wees er op voorbereid (en bereid) om voor lange(re) tijd naar het buitenland te verhuizen voor je werk. Ik heb veel gesproken met vrienden van mijn ouders uit de vlieg-wereld en wist dus goed wat mij te wachten stond en wat het 'leven' inhield. Als je deze mogelijkheid heb om bij andere piloten informatie te krijgen grijp die kans dan. Zij weten het toch het beste. Ik heb absoluut geen spijt dat ik voor dit beroep gekozen heb.
 
Last-minute…. ArkeFly
Na het aflopen van mijn contract bij Pegasus heb ik een gesprek gehad met de mensen van Pilot Provisioning bij Stella over wat zij voor mij zouden kunnen betekenen bij het vinden van een nieuwe baan. Dit was in principe geen verplichting voor hen maar werd toch gedaan. Gedurende de winter heb ik vervolgens volop gesolliciteerd. In heel Europa op zoek naar een baan en ook via Stella voorgedragen bij Jet2 . Uiteindelijk tijdens mijn wintersport een last-minute telefoontje gehad van Stella of ik de dag erna bij ArkeFly op gesprek kon komen omdat er onverwacht iemand extra heen kon. Uiteraard meteen mijn vakantie afgekapt en terug naar Nederland. Een aantal weken later, na het gesprek en later de grading, kreeg ik te horen dat ik aangenomen was. Ik ben nu co-piloot bij ArkeFly op de 737.