Telegraaf: Luchtvaart in Europa aan verliezende hand
Zoals de op Nederland gefocuste VNV terecht aangeeft zijn er op dit moment geen kansen voor piloten in Nederland behalve bij ArkeFly die in korte tijd van 2 kisten naar 10 toestellen is gegroeid. Gelukkig zijn er nog steeds kansen buiten Nederland zoals dit artikel in de Telegraaf en de aannames van Stella studenten in vooral Duitsland en Turkije bevestigt.
"Vliegmaatschappijen uit het Midden-Oosten, Emirates voorop, trekken zich niets aan van de economische crisis. Ze blijven vanuit mondiale megaknooppunten als Dubai als kool groeien en richten hun pijlen met grote langeafstandsvliegtuigen nu (non-stop) op alle belangrijke routes in de wereld. De Europese luchtvaart moet nu oppassen dat de kaas niet van het brood wordt gegeten.
Schiphol maakt zich volgens analisten als transferluchthaven terecht grote zorgen, te meer daar een eigen achterland ontbreekt. Het Midden-Oosten trekt steeds meer een spilfunctie in de internationale vliegverkeer naar zich toe. ’Integendeel, de Arabische overheden scharen zich vierkant achter hun airlines met hetzelfde doel: zo veel mogelijk handel naar zich toe trekken ten koste van de concurrentie in bijvoorbeeld Europa En dat doen ze ook nog met een goede kwaliteit en een service waar menig westerse vliegmaatschappij een puntje aan kan zuigen, zeker voor zakenreizigers.’
Hier worstelen gevestigde bedrijven als Air France KLM volgens hen nog steeds met ’historische’ ballast en verouderde organisatiestructuren, waardoor de kosten te hoog zijn en de productiviteit (veel) te laag. ’Geld verdienen wordt dan alsmaar moeilijker”, aldus veel analisten."
(bron: Telegraaf, 15/11/2011)
Klik hier voor het complete artikel
